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Sécurité routière

Les législations et réglementations en sécurité routière, les conseils de prévention, les analyses et statistiques, tout usager confondus : piétons, motards, automobilistes, enfants, seniors, etc.

  • Prise de médicaments, risques au volant !

    Il est démontré que la consommation de médicaments est à l’origine d’un certain nombre d'accidents corporels enregistrés chaque année. Qu’il s’agisse de médicaments qui interviennent sur l’état psychique (somnifères, anxiolytiques ou antidépresseurs), mais également de traitements d’allergies, douleurs passagères ou maladies chroniques, les risques sont réels pour

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  • Le délit de fuite en 4 questions ...

    Le nombre de délits de fuite à la suite d’accidents avec dommages matériels ou corporels reste fort élevé. En 2014, quelque 868 conducteurs ont pris la fuite après avoir été impliqués dans un accident avec blessés, et près de 6.500 ont commis ce délit à la suite d'un accident avec dégâts matériels. Une brève analyse de cette infraction grave avec l'IBSR.

  • Prévention alcool au volant : plus que justifié !

    Sensibiliser aux dangers de l'alcool au volant à travers des actions de prévention telles que les campagnes BOB est d’autant plus justifié lorsqu’on sait que rouler sous l’influence de l’alcool est à l’origine d’un quart des accidents mortels … Au-delà des chiffres, rappelons les effets souvent sous-estimés de l’alcool sur les capacités de conduite d’un

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  • Automobilistes en présence de camions

    Nous oublions régulièrement que les poids lourds sont beaucoup plus difficiles à manœuvrer qu’une voiture et que leur taille considérable est à l’origine de nombreux angles morts pour le chauffeur. Quelques conseils de prudence pour les automobilistes qui se trouvent en présence de camions.

  • Porte-vélos et sécurité : quelques conseils

    De nombreux automobilistes décident, un jour ou l’autre, d’emporter avec eux des vélos, que ce soit pour effectuer quelques kilomètres ou un trajet beaucoup plus long. Si le coffre du véhicule s’avère trop petit – ce qui est le cas la plupart du temps – ils opteront pour un porte-vélos. Différents modèles existent, mais attention, ce n’est pas un accessoire qu’il

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  • Le chargement d’une voiture : pas n'importe comment !

    Ce ne sont pas seulement les occupants d’une auto qui doivent être attachés : pour un voyage sûr, les équipements et matériels embarqués doivent aussi être rangés et fixés correctement. Malheureusement, la radio annonce presque tous les jours des files ou des accidents causés par des pertes de chargement. Il s’agit souvent d’objets de moindre taille comme des

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  • Les longs tunnels routiers en toute sécurité

    Les conditions de circulation particulières dans un long tunnel et les risques d’une collision en chaîne justifient, de la part des conducteurs, une vigilance accrue et le strict respect des règles de sécurité. Rappelons brièvement ici quelques conseils élémentaires à suivre, avant et durant la traversée d’un long tunnel routier ainsi qu’en cas

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  • Les longs trajets : conduire de manière défensive !

    Effectuer de longs trajets en voiture, dans un contexte souvent difficile (bouchons, stress du départ, nouvel itinéraire, etc.), apporte bien évidemment son lot de risques d’accident. Autant en être conscient et adapter sa conduite en conséquence …

  • Les longs trajets : en forme et une bonne position de conduite

    Parcourir des centaines de kilomètres sous un certain stress dû au trafic dense, au réseau routier étranger, à la chaleur, etc., est sans comparaison avec les trajets effectués quotidiennement durant le reste de l’année. Avant d'aborder une longue route, prenez le temps de préparer méthodiquement votre parcours, le véhicule, les documents utiles ainsi que les

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  • Véhicules d'intervention urgente prioritaires et risques d'accident

    Les accidents entre véhicules prioritaires en mission urgente et autres usagers de la route ne sont pas rares. Le chauffeur urgentiste doit en permanence évaluer les risques en fonction de l’objectif recherché, "sauver des vies humaines", tandis que les feux bleus et sirène obligent les usagers ordinaires de faciliter au mieux le passage du véhicule

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  • Rouler en groupe de plus de 15 cyclistes : les règles

    Un groupe de 15 cyclistes ou plus, peut-il ou doit-il prévoir des capitaines de route et des voitures d’escorte ? A partir de combien de participants ? Comment doit s’effectuer cet encadrement ? Après avoir abordé les petits groupes de cyclistes, voyons ce qui est prévu réglementairement pour les groupes de 15 à 50 participants, voire plus.

  • Cyclistes à deux ou en petits groupes : que dit le code de la route ?

    Deux cyclistes peuvent-ils rouler ensemble de front ? Et s’il s’agit d’un groupe de cyclistes ? Doivent-ils rouler sur la piste cyclable ou peuvent-ils emprunter la chaussée ? Un rappel succinct des règles à suivre lorsque vous partez en ballade à vélo à deux ou en petit groupe.

  • Prévenir le vol de voiture : 10 conseils pratiques ...

    Les raisons principales des vols de voitures malgré les systèmes électroniques d’alarme et anti-démarrage ? Un manque de vigilance de la part des propriétaires qui sous-estiment souvent l’opportunisme et le savoir faire des voleurs. Voici quelques recommandations qui permettront de diminuer les risques d’être victime d’un vol de voiture et de ses nombreux désagréments.

  • Autres priorités que la priorité de droite

    Dans un précédent article, nous avons rappelé l’étendue de la règle de la priorité de droite. Nous avons vu qu’elle peut s’appliquer ailleurs que dans les carrefours, et que dans le même temps, elle ne s’applique pas à tous les carrefours sans feux ou sans signalisation. Mais à côté de la priorité de droite, il existe d’autres priorités dont il est bon de se

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  • La priorité de droite … dans tous les cas ?

    Pour les usagers, connaître et respecter les nombreuses règles de priorité est évidemment essentiel si on veut circuler en toute sécurité. On pense immédiatement à la règle générale de la priorité de droite, qui veut que tout conducteur doit céder le passage à celui qui vient de sa droite. En lisant cela, on imagine tout de suite des situations classiques dans des

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  • Remorquage par un particulier : dans quelles conditions ?

    En cas de panne, on peut faire tracter son véhicule par un tiers, jusqu’à l’endroit où il sera procédé à sa réparation. Bien qu’il soit autorisé, le remorquage par un particulier comporte des risques et ne peut être effectué qu’en respectant des conditions bien déterminées.

  • BOB, un compagnon de fête indispensable !

    L’IBSR vient de lancer sa traditionnelle campagne BOB d’hiver, la 20e du genre puisque BOB est apparu fin 1995. Et 20 ans après son lancement, BOB est toujours aussi indispensable pour calmer l’ardeur des fêtards. En effet, même si les statistiques belges se sont bien améliorées depuis une bonne décennie, l’alcool reste toujours une cause importante d’accidents

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  • La signalétique au service de la sécurité des piétons et cyclistes

    Pour un piéton, un cycliste ou un joggeur, une signalisation judicieuse est un facteur de sécurité bien trop souvent sous-estimé. L’absence de signalisation, dans les espaces urbains ou non, peut en effet développer un sentiment d’insécurité et le risque d’agression : un usager désorienté ou égaré est plus vulnérable. En guidant l’usager dans ses déplacements, la

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  • Car-jacking : quelques conseils de prévention

    Le car-jacking est le vol de véhicule avec usage de la violence et/ou de menaces à l’encontre du conducteur ou de ses passagers. Lorsque l’on est confronté à ce type de violence, le meilleur conseil reste de ne pas résister et de céder sa voiture : votre vie a beaucoup plus de valeur ! En fonction des circonstances et des lieux bien entendu, il est cependant

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  • "Helm Op, Fluo Top !" ... Belle réussite de la police de Geel-Laakdal-Meerhout !

    Comment convaincre les écoliers de porter les équipements destinés aux usagers faibles de la route ? C’est la question que nous nous sommes posée en pensant à l'expérience très positive de la zone de police de Geel-Laakdal-Meerhout. Pour les enfants, les casques de vélo et les vestes fluorescentes ne font pas «cool». Ils sont aussi influencés par les adultes qui

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