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Sécurité routière

Les législations et réglementations en sécurité routière, les conseils de prévention, les analyses et statistiques, tout usager confondus : piétons, motards, automobilistes, enfants, seniors, etc.

  • Motards : comment et où peuvent-ils se garer ?

    Depuis le 01 mars 2007, les motards bénéficient d’une plus grande souplesse lorsqu’ils doivent garer leur moto, sur ou hors de la chaussée et des zones de stationnement, ainsi que sur les emplacements payants (A.R. 28/12/06 paru au MB du 10/01/07).

  • La sécurité des tunnels du réseau routier transeuropéen

    Les longs tunnels routiers sont des espaces de circulation très particuliers où le risque zéro n’existe pas. Lorsqu’ils abordent un tunnel, les automobilistes doivent rapidement adapter leur conduite en conséquence (phares, vitesse, distance entre véhicules, signalisation spécifique, etc.), leur information est donc primordiale, de même que la surveillance et l'organisation des secours.

  • Pour une conduite défensive en tout temps

    Adopter une conduite défensive (ou préventive), c’est anticiper autant que possible le risque d’accident lorsqu’on est au volant. On évitera par conséquent de commettre des fautes et on sera en outre attentif au comportement des autres usagers ainsi qu’aux conditions de circulation.

  • Comment positionner les mains sur le volant ?

    Si vous conduisez depuis quelques années, vous ne faites sans doute plus attention à la position de vos mains sur le volant. Il s’agit pourtant d’un facteur-clé pour éviter un accident... Mal positionner les mains sur le volant peut en effet empêcher le conducteur de maîtriser la course du véhicule en cas de virage serré, s’il doit éviter un obstacle imprévu ou

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  • La bonne position pour conduire ...

    Prendre le volant est devenu pour chacun d'entre nous un geste quotidien - ou presque - mais avons-nous une position correcte pour conduire ? Adopter une bonne position de conduite permet en effet de rouler sans être crispé au volant, de bénéficier d'une bonne visibilité et de pouvoir réagir efficacement à tout moment.

  • Le tram est prioritaire, mais encore ?

    Si le code de la route accorde la priorité aux trams, quelles en sont les conséquences en pratique ? Un conducteur de tram peut-il être exonéré de toute faute ? Examinons brièvement la problématique.

  • Conduite à moto : gare aux pièges !

    La conduite d’une moto, quelle que soit sa cylindrée, exige une bonne maîtrise de l’engin mais également une conduite anticipative. De nombreux pièges guettent en effet le motard, mais la plupart des dangers peuvent être détectés à temps si ce dernier est attentif et analyse en permanence ce qui l’entoure.

  • Enfants : évaluer leurs aptitudes à vélo

    Pour rejoindre seul, en vélo, son école ou partir en ballade, il est important que votre enfant connaisse les règles élémentaires du code de la route, soit équipé correctement et dispose d’un vélo en bon état de fonctionnement. Mais est-ce suffisant ? Etes-vous certain qu’il maîtrise bien la conduite à vélo ?

  • Que reprochent les piétons aux automobilistes et vice versa ?

    Partager la route ? Nous n'avons pas nécessairement le même point de vue... Pourquoi ne pas rappeler une enquête de l'IBSR fort pertinente qui a relevé les comportements jugés irritants par les uns et les autres. Lorsque piétons et automobilistes prennent en compte les reproches les plus courants formulés à leur encontre, partager la route devient

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  • ABS ou pas, quelles conséquences en cas de freinage brusque ?

    De plus en plus de voitures sont équipées du système antiblocage ABS (à l’origine : Antiblockiersystem), autrement dit les freins se relâchent plusieurs fois par seconde pour entrer aussitôt de nouveau en action. Ce freinage par à-coups des roues permet de conserver une bonne adhérence au sol, en cas d’action brusque sur la pédale de frein.

  • Conduite hivernale – Pneus cloutés et chaînes antidérapantes

    Durant la période hivernale, des chutes de neige abondantes et le verglas généralisé dans certaines régions en Belgique peuvent inciter des automobilistes à opter pour des pneus à clous ou des chaînes antidérapantes. Dans ce cas, quelles sont les dispositions réglementaires à respecter ?