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Sécurité routière

Les législations et réglementations en sécurité routière, les conseils de prévention, les analyses et statistiques, tout usager confondus : piétons, motards, automobilistes, enfants, seniors, etc.

  • Eviter un carjacking : être vigilant lors des déplacements

    Comment éviter d’être victime d’un carjacking ? Nous passons en revue les précautions à prendre avant de partir, durant et à l’issue d’un déplacement en voiture, qu’il s’agisse de trajets habituels ou de voyages à l’étranger. La vigilance en cours de route est abordée plus particulièrement dans cet article.

  • Comment recharger mon (futur) véhicule électrique ?

    Les véhicules hybrides deviennent de plus en plus fréquents dans nos villes. Toutefois, la question de savoir où la recharge peut avoir lieu n’est pas toujours évidente. En tant que particulier, comment puis-je recharger mon véhicule électrique ? Qui décide de la mise en place d’une borne sur la voie publique ?

  • Accident sur une voirie verglacée ou enneigée : qui est responsable ?

    Le gel et la neige contribuent à rendre nos voiries dangereuses. Si toutes les autorités publiques sont tenues d’un devoir d’entretien et de police sur leur voirie, qu’en est-il concrètement de la responsabilité du riverain, propriétaire ou locataire ? Doit-il dégager son trottoir ? Peut-il être sanctionné s'il ne le fait pas ?

  • Carjacking : prendre ses précautions avant de partir

    Comment se protéger du carjacking ? L’attaque du ou des agresseurs est brusque et peut survenir au moment du départ du domicile, durant le déplacement, lorsque l’automobiliste arrive à destination et quitte son véhicule ou, au contraire, s’apprête à le rejoindre pour reprendre la route. 

  • Rouler sur la neige ou le verglas : les bons réflexes ...

    La neige et le verglas prévus sur tout ou partie de la Belgique ? Ce n'est pas chose courante et nous ne sommes guère préparés à rouler dans ces circonstances très particulières. Voici quelques recommandations liées au comportement efficace sur des routes enneigées ou verglacées …

  • Le motard sous la pluie

    Conduire sous la pluie n’est pas vraiment ce que préfère le motard. Mais à moins de ne sortir sa moto du garage que par beau temps, cette éventualité pend au nez de chaque motocycliste. Et bien entendu, la pluie appelle à s’équiper convenablement et modifie considérablement les conditions de conduite !

  • Brouillard épais ? Notre comportement change à notre insu ...

    Des collisions en chaîne, souvent très graves, surviennent régulièrement par temps de brouillard. Interpellant : selon des études, lorsqu'un brouillard dense réduit la visibilité à moins de 50 mètres, un automobiliste sur trois ne respecte pas les distances de sécurité et la plupart roulent beaucoup trop vite … Quels en sont les raisons ?

  • Quels sont exactement les véhicules considérés comme prioritaires ?

    Dans le code de la route, la notion de véhicule d'intervention urgente prioritaire est liée à l'autorisation d'être équipé (et d'utiliser) un ou des gyrophares bleus et un avertisseur sonore spécial. De quels véhicules s'agit-il en définitive ? Nous les énumérons ici.

  • Les feux de brouillard : quand dois-je les allumer ?

    Puis-je utiliser mes feux de brouillard durant la journée lorsqu'il pleut à verse ? Et en cas de léger brouillard ? Beaucoup d'automobilistes hésitent à propos des règles d'utilisation des feux de brouillard avant et arrière... Un rappel du code de la route à ce sujet bien de saison !

  • Températures en baisse, routes glissantes, brouillard : prudence au volant !

    La période automnale peut réserver aux usagers de la route de bien mauvaises surprises : chute brutale des températures, nappes de brouillard parfois givrant, obscurité précoce, routes glissantes suite à des feuilles mortes ou de la boue, et selon les régions, présence de neige verglaçante voire du verglas. 

  • Comment les sécurités publique et routière peuvent se renforcer l’une l’autre ?

    Depuis près de deux décennies, de nouveaux aménagements d’espaces publics dans nos villes et villages apaisent la circulation, donnent priorité aux modes doux ou actifs et prennent en compte les activités dites de séjour, le jeu, la rencontre, le repos et bien d’autres activités de la vie sociale.

  • Dashcams : ce qui est autorisé en Belgique

    Popularisées en Belgique à la suite de la diffusion de vidéos montrant des images chocs prises à partir d’un véhicule, les dashcams ont vu leurs ventes se multiplier ces dernières années. Si la loi n’encadre pas spécifiquement l’usage de ces nouvelles caméras, la diffusion des images est néanmoins strictement réglementée.

  • Passages à niveau : ne prenez pas de risques !

    Quels conseils de prudence lorsqu’on aborde un passage à niveau ? Que faire lorsque son véhicule est immobilisé sur les rails ? Dans la majorité des accidents, les conducteurs de véhicule et piétons impliqués sous-estiment les risques et s’engagent lorsque les barrières sont en mouvement voire fermées, malgré la sonnerie

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  • Lutte contre l’alcool au volant : l’éthylotest antidémarrage imposé ?

    Depuis le 1er juillet 2018, la répression de la conduite sous ivresse a changé de visage avec l'éthylotest antidémarrage : une sanction oui, mais une sanction «intelligente, active et obligatoire» qui réduirait de manière significative le taux de récidive en matière d’ivresse au volant …

  • Alcool et psychotropes : un mélange préjudiciable

    On connaît globalement les effets de l’alcool, parfois même ceux de certains psychotropes. Mais quid des conséquences si on consomme les deux substances en même temps ? Quels sont les effets de l’alcool dans ce cas ? Quels risques la personne prend-elle pour elle et pour les autres ?

  • Les rallyes automobiles : la gestion et la coordination de la sécurité

    En matière de rallyes, une série de dispositions organisationnelles sont prises afin de garantir la sécurité des spectateurs aux abords de la compétition. Les épreuves de vitesse regroupant des véhicules à moteur sont en effet la plupart du temps dangereuses, voyons donc de quoi il retourne et quelles consignes le spectateur devra à tout prix respecter.

  • L’e-Call devient obligatoire dans les nouveaux modèles de voitures

    Le système e-Call va progressivement faire partie de l’équipement standard de tout véhicule circulant dans l’Union européenne. De quoi s’agit-il effectivement ? Quelles sont les voitures concernées ? Quel impact pour la sécurité des conducteurs ? Quelques explications sur ce nouveau dispositif qui permettra de sauver de nombreuses vies.

  • Enfants à vélo : les conseils pour rouler dans la circulation

    Pour un enfant, rouler à vélo en rue, ce n’est pas anodin. Bien maîtriser la conduite à vélo est certes un préalable, mais c’est largement insuffisant. Il doit également de connaître les règles élémentaires du code de la route, être capable de repérer les situations dangereuses et réagir efficacement pour éviter les (nombreux) risques d’accidents. D’où la

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  • Sur le chemin de l’école, l’enfant ne perçoit pas les risques d’accident

    Les enfants sont parmi les usagers de la route les plus vulnérables. Leur distraction, leur impulsivité et leur petite taille constituent autant de facteurs de risques, mais pas seulement. Parents et automobilistes doivent aussi être conscients que l’enfant n’a pas, dans la circulation, la même perception des dangers qu’un adulte. Pourquoi et comment le rendre

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  • Confronté à un conducteur fantôme ...

    VIAS (auparavant IBSR) estime que l’on recense chaque année sur les autoroutes belges, entre 350 et 400 cas de conducteurs fantômes. Tous ces incidents n’aboutissent pas heureusement à des accidents mais les collisions frontales provoquées par les automobilistes roulant à contre-sens sont 10 fois plus mortelles que la moyenne des accidents sur autoroute.