Tijdens het rijden kunnen we ons tegenwoordig laten ondersteunen door verschillende toestellen die op de markt beschikbaar zijn: gps, diverse apps, dashcam, Coyote, enz. Maar hoe legaal is het gebruik ervan in België? Aan de hand van het typische voorbeeld van radarverklikkers en radarmelders zullen we een antwoord formuleren op deze vraag. Een foute interpretatie kan voor de bestuurder duur uitdraaien.

Na een bespreking van de kenmerken van dit soort oplichting, gaan we in op de werkwijze van die criminele bendes: hoe de oplichters het werk verdelen in hun netwerk en welke rol elk lid vervult. Facturatiefraude is op zich eenvoudig uit te voeren, maar vraagt wel een goed gestructureerde organisatie opdat ze doeltreffend en winstgevend zou zijn.

De term “tijdelijk plaatsverbod” verscheen in 2013 met de komst van een nieuwe wetgeving voor administratieve sancties. Het gaat om een nieuwe politiemaatregel die de burgemeester kan uitvaardigen om een individu zijn recht van komen en gaan te ontnemen. In welke omstandigheden en onder welke voorwaarden wordt die maatregel toegepast?

Hoe kan u weten dat iemand onder invloed van alcohol is? Hoe reageert u best op een persoon die te veel gedronken heeft? Wanneer moet u de politie of de hulpdiensten bellen? We geven hier enkele praktische tips voor als u met een dergelijke situatie wordt geconfronteerd.

Facturatiefraude bestaat al lang, maar verandert voortdurend. De enige grenzen voor de daders om de facturen te bemachtigen, te vervalsen en hun buit binnen te halen, zijn de grenzen van hun verbeelding. In deze reeks artikels bespreken we dit soort fraude uitvoerig aan de hand van een analyse van de daders en de ins & outs van hun manier van werken (hoe de oplichting gebeurt, hoe de buit wordt geïnd, enzovoort). We sluiten de reeks af met het werk van de politie: de struikelblokken en de wapens in de strijd tegen dit soort criminaliteit die vaak over landsgrenzen heen plaatsvindt.

Uit de laatste enquête van Vias (het vroegere BIVV) over agressief of ergerlijk gedrag in het verkeer, blijkt dat middenvakrijden voor 27% van de Belgen zonder twijfel het meest irritante gedrag is. Het gedrag haalt het met vlag en wimpel op bestuurders die bumperkleven (14%) en op het niet gebruiken van de richtingaanwijzers (11%).