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Les courses cyclistes sont des événements fréquents en Belgique et elles se déroulent bien souvent sur plusieurs communes. Quelles conséquences au niveau de leur organisation et de la coordination de la sécurité durant toute l’épreuve ? Nous proposons d’analyser ici les mesures utiles à prendre au regard de la règlementation applicable aux courses cyclistes .

Indispensable lorsqu’on part en voyage, la trousse de secours doit s’adapter aux besoins en fonction du pays de destination. Que doit-elle absolument contenir ? Il n’existe pas de liste type, mais l’article suivant vous apportera quelques idées de base que vous pourrez compléter par une visite sur certains sites officiels.

L’été est là, les congés, les sorties, … les rues se remplissent. Dans le tram bondé, les regards se croisent et les sourires s’échangent à tel point, que ce sera parfois avec le cœur lourd que vous en sortirez, mais peut être aussi « plus léger » car sans votre portefeuille ! Pas de doute, vous avez été victime d’un pickpocket et de la diversion de sa complice ! Ici, nous reviendrons sur les précautions les plus efficaces contre le vol à la tire.

VIAS (auparavant IBSR) estime que l’on recense chaque année sur les autoroutes belges, entre 350 et 400 cas de conducteurs fantômes. Tous ces incidents n’aboutissent pas heureusement à des accidents mais les collisions frontales provoquées par les automobilistes roulant à contre-sens sont 10 fois plus mortelles que la moyenne des accidents sur autoroute.

Les jeux psychologiques et de pouvoir génèrent des relations déséquilibrées du type « perdant / perdant » qui sont lourds de conséquences sur le plan du stress, de la mécommunication, de la perte de confiance et de la baisse de performance. En sortir passe par certaines prises de conscience…. Comment s’y prendre pour devenir vigilant et éviter d’y entrer ? Comment sortir des conflits et retrouver pleinement son pouvoir personnel d’adulte responsable ?

La sécurité ne s’improvise pas. Lors d’un événement, une analyse des risques est obligatoire et ce travail préalable doit rassembler tous les intervenants : organisateurs, autorités, services de secours, police, … Sous chapiteau, l’absence de compartimentage qui retarde ou limite la propagation du feu, le temps de l'évacuation du public, aggrave les risques et les conséquences d'un incendie. Les normes de sécurité sont donc d’autant plus essentielles.


Quelles sont les règles et recommandations à suivre par les motards lorsqu’ils circulent en groupe sur la chaussée ? Comment les participants doivent-ils se positionner sur la chaussée afin de respecter le code de la route et rouler en toute sécurité ? Un nombre maximum de participants est-il prévu comme pour les cyclistes ?

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