Deze site maakt gebruik van cookies om de inhoud van Secunews vzw te optimaliseren op basis van statistieken over het surfgedrag van onze lezers. Door verder te surfen, aanvaardt u het gebruik van cookies voor deze doeleinden. Zie ons privacybeleid voor meer informatie. Privacyverklaring

A A A

Lokale plannen

Lokale initiativen en maatregelen (van individuele personen, gemeenschappen, overheden) in België en in het buitenland op het vlak van objectieve of subjectieve veiligheid (gevoel van onveiligheid).

  • Nederland en Italië bouwden al heel wat ervaring op inzake bestuurlijke aanpak van georganiseerde criminaliteit, en ook de Europese Commissie is de methodiek genegen. In deze bijdrage een stand van zaken met betrekking tot de bestuurlijke aanpak in de Belgische context.

  • Door de stedenbouwkundige vormgeving te bestuderen, kunnen we begrijpen waarom bepaalde plaatsen meer worden bezocht dan andere, of op andere momenten. Het aantal mensen en het tijdstip waarop mensen die plaatsen bezoeken, hebben een grote invloed op de veiligheid en het veiligheidsgevoel.

  • Steden en gemeenten kunnen zelf heel wat ondernemen om criminele fenomenen via bestuurlijke handhaving aan te pakken. Deze aanpak is vrij nieuw voor België, maar in het buitenland werd al heel wat ervaring mee opgebouwd. Welke nuttige inzichten levert dit op voor onze Belgische steden en gemeenten?

  • De organisatie van een stad, een wijk of een dorp speelt ook voor de openbare veiligheid of het gevoel van veiligheid een belangrijke rol. Soms is men zich daarvan onvoldoende bewust. Kan de kwaliteit en de leefbaarheid van een wijk misdrijven ontraden?

  • Gemeentes die met bestuurlijke handhaving aan de slag gaan hebben soms meer middelen ter beschikking dan ze op het eerste zicht zouden denken. Welke zijn de mogelijkheden om actie te ondernemen tegen georganiseerde criminele netwerken? En op welke goede praktijken kunnen zij reeds terugvallen?

  • Of je het nu ziet als een artistieke creatie of als vandalisme, graffiti (tekeningen gemaakt met spuitbussen) of tags (kalligrafische handtekeningen) die zonder toestemming van de eigenaar worden aangebracht zijn strafbaar. Wat kan je hiertegen doen?

  • Experts bevestigen: elke Belgische gemeente krijgt ongewild te maken met georganiseerde bendes. Zij nestelen zich in het lokale weefsel, maken gebruik van plaatselijke ondernemingen en infrastructuren, en manifesteren zich in lokale panden, uitbatingen en soms ook in sportclubs en activiteiten voor een goed doel.

  • Met de donkere dagen die eraan komen loop je meer risico om het slachtoffer te worden van een inbraak. Maar dat kan je  voorkomen: goede preventiegewoonten, individueel of in de wijk, zijn troeven om diefstallen in woningen tegen te gaan.  

  • Er worden steeds meer bestuurlijke maatregelen genomen om motorbendes te ontmoedigen: samenkomsten van motorrijders op het grondgebied van een gemeente verbieden, strenge regels opstellen omtrent hun clubhuizen, de dracht van hun colors verbieden, regelmatig controles uitvoeren met multidisciplinaire teams, enz.

  • De verkeersdrukte hangt af van de schooltijden en specifieke verkeersproblemen concentreren zich dan ook in schoolomgevingen. Hoe kunnen de betrokken actoren (gemeente, school, ouders, leerlingen, etc.) hun steentje bijdragen aan een betere organisatie van het verkeer op weg naar school en in de schoolomgeving? 

  • Op bepaalde momenten is het de bedoeling dat het leven in de wijk, vooral voor de kinderen, voorrang krijgt op het autoverkeer. In 1970 verscheen er een nieuw concept in het verkeersreglement: de speelstraat. Wie kan hiervoor het initiatief nemen? Hoe wordt deze tijdelijke afsluiting van de openbare weg gerealiseerd?

  • Terwijl steden willen dat burgers de openbare ruimte weer gaan gebruiken om er een echte leef- en ontmoetingsplek van maken, worstelen ze met de aanwezigheid van daklozen. Om hoeveel mensen gaat het en wie zijn ze echt? Ze leven letterlijk op straat, maar veroorzaken ze daarbij echt overlast?

  • Cannabisplantages, XTC-labo’s, het dealen van harddrugs, illegale prostitutie, … zijn fenomenen die we als “ondermijnende criminaliteit” kunnen kwalificeren. Ze beïnvloeden de levenskwaliteit in wijken en buurten. Vaak voelen de bewoners van deze buurten aan dat er mistoestanden zijn. Maar zijn ze ook bereid hiervan melding te doen?

  • Wil men de bestuurlijke aanpak tegen georganiseerde criminaliteit op een structurele manier in een gemeentelijk beleid inbedden, dan moet men een aantal randvoorwaarden vervullen. In deze bijdrage geven we enkele tips mee voor wie de eerste stappen wil zetten in de richting van een “gewapend bestuur”.

  • Hebben Britten, Fransen, Hongaren, Italianen of Catalanen een verschillend onveiligheidsgevoel in hun wijk of andere zorgen over veiligheid? Het Europese Marginproject analyseerde dit twee jaar lang. We stellen hier kort de resultaten voor.

  • Effectieve onveiligheid, onveiligheidsgevoel, sterkere negatieve percepties bij bepaalde categorieën van personen en bij wie al slachtoffer van een misdrijf is geweest… Hoe kan je de angst van de burgers voor criminaliteit in hun dagelijkse omgang met anderen en het beheer van hun wijk begrijpen en er rekening mee houden?

    ...
  • Sinds bijna twee decennia wordt de openbare ruimte in onze steden en gemeenten aangepast met het doel het gemotoriseerd verkeer te weren, voorrang te geven aan de “zwakke” of actieve weggebruikers en rekening te houden met activiteiten van het sociale leven zoals spelen, ontspannen, ontmoeten …

  • Een ramkraak lijkt in niets op de klassieke inbraak: bij een inbraak gaat de dader immers zo stil en onopgemerkt mogelijk te werk. Bij een ramkraak gaan de daders uiterst brutaal te werk door met een voertuig, een voorhamer of enig ander bruikbaar voorwerp het uitstalraam, de deur of zelfs de muur van een zaak in te beuken om aan de buit te komen.

  • Elke bewoner heeft, bewust of onbewust, een grote invloed op de veiligheid en het veiligheidsgevoel in een stad. Daarbij speelt de structuur van zijn woning een doorslaggevende rol. En die structuur beïnvloedt op haar beurt de omgeving en de mensen die er wonen.

  • Is het mogelijk om de risico's op woninginbraken te verkleinen? Welke goede gewoonten zouden we individueel moeten  aannemen en welke acties kunnen we in een buurt organiseren om woninginbraken te voorkomen? Hier zijn de antwoorden met 1 DAG NIET!