De wet van 24 juni 2013 over de Gemeentelijke Administratieve Sancties (GAS-boetes) geeft de gemeentes de bevoegdheid om bepaalde gedragingen te bestraffen met zogenaamde administratieve sancties. Wat zijn die gemeentelijke administratieve sancties nu precies? Wie doet de vaststellingen en wie kan worden beboet? Een kort overzicht van deze lokale juridische maatregel.

Een conflict is soms onvermijdelijk, ondanks alle voorzorgen en strategieën om het te voorkomen. Bij een conflict is er sprake van een probleem dat meestal drie aspecten omvat: feiten, emoties en meningen. Die laatste twee aspecten zijn heel persoonlijk en daar valt dus niet over te twisten, wat de zaak natuurlijk alleen maar moeilijker maakt. Hoe kunnen we in zo’n geval tot een voor alle betrokken partijen aanvaardbare oplossing van het probleem komen? Er bestaan heel wat eenvoudige en praktische methodes die hierbij kunnen helpen, met name via opbouwende kritiek en onderhandelingen. We beschrijven hier een zeer doeltreffende techniek voor het oplossen van interpersoonlijke problemen.

De politie en andere veiligheidsdiensten maken gebruik van nieuwe middelen om de openbare veiligheid te verzekeren. De smart camera, die nummerplaten herkent, is zo een van de meest gebruikte middelen. Hoe werkt deze technologie? Op welke manier zorgt ze voor een toegevoegde waarde op het vlak van veiligheid? Wat zijn de wettelijke voorwaarden voor het gebruik ervan?

In de handel worden allerlei imitaties van vuurwapens aangeboden. Sommige zijn getrouwe kopieën van vuurwapens, andere zijn enkel als speelgoed bedoeld. Deze namaakwapens zijn meestal vervaardigd in kunststof of in een lichter metaal dan de echte vuurwapens.

De politie gebruikt verschillende soorten apparaten voor alcoholcontrole bij automobilisten. Met de nieuwe methode, de zogenaamde samplingtest, kan de politie het heel snel weten wanneer een bestuurder vermoedelijk onder invloed van alcohol is. Wanneer een samplingtoestel alcohol detecteert, wordt er overgegaan tot een ademtest en/of ademanalyse.

Wanneer een gestolen auto bestemd is voor doorverkoop, kan deze uiteraard niet zomaar op de markt komen en moet hij onherkenbaar worden gemaakt, zowel qua uiterlijk als qua administratieve identificatie. Een pas gestolen auto wordt dan ook direct naar een veilige plaats gebracht. En dan? Hoe wordt de illegale herkomst van zo’n wagen verdoezeld voor deze wordt doorverkocht? Nadat we in een vorig artikel de rol van de autodief (jockey) beschreven, focussen we nu op de andere actoren in de logistieke keten van de steeds winstgevender handel in gestolen wagens.