In de handel worden allerlei imitaties van vuurwapens aangeboden. Sommige zijn getrouwe kopieën van vuurwapens, andere zijn enkel als speelgoed bedoeld. Deze namaakwapens zijn meestal vervaardigd in kunststof of in een lichter metaal dan de echte vuurwapens.

De politie gebruikt verschillende soorten apparaten voor alcoholcontrole bij automobilisten. Met de nieuwe methode, de zogenaamde samplingtest, kan de politie het heel snel weten wanneer een bestuurder vermoedelijk onder invloed van alcohol is. Wanneer een samplingtoestel alcohol detecteert, wordt er overgegaan tot een ademtest en/of ademanalyse.

Wanneer een gestolen auto bestemd is voor doorverkoop, kan deze uiteraard niet zomaar op de markt komen en moet hij onherkenbaar worden gemaakt, zowel qua uiterlijk als qua administratieve identificatie. Een pas gestolen auto wordt dan ook direct naar een veilige plaats gebracht. En dan? Hoe wordt de illegale herkomst van zo’n wagen verdoezeld voor deze wordt doorverkocht? Nadat we in een vorig artikel de rol van de autodief (jockey) beschreven, focussen we nu op de andere actoren in de logistieke keten van de steeds winstgevender handel in gestolen wagens.

Niet alle jongeren zijn op straat te vinden, en bovendien zijn niet alle jongeren die op straat rondhangen lastig. In grote lijnen onderscheidt men vier groepen jongeren op straat. Onderstaande indeling is gemaakt door het Nederlandse bureau Beke en wordt door de politie in Nederland gebruikt om jongerengroepen per politieregio in kaart te brengen.

Om opnieuw een enorme toevloed van vluchtelingen zoals in 2015 te voorkomen, heeft de Europese Unie een nieuw grenswachtagentschap opgericht. Deze nieuwe dienst, in feite een uitbreiding van het agentschap Frontex, werd in het leven geroepen door de Europese leiders om de lidstaten beter te ondersteunen en het vrije verkeer in de Schengenzone te bevorderen. Er zitten ook nog andere maatregelen in de pijplijn, zoals een actieplan voor de beveiliging van documenten en de voorstelling van een Europees systeem voor reisinformatie en -autorisatie (ETIAS).

In een vorig artikel hadden we het al over de illegale handel in gestolen wagens en de markt daaromheen. Lange tijd werd deze criminaliteit toegeschreven aan de georganiseerde misdaad. Tegenwoordig spreekt men liever over criminele netwerken, gezien het grote aantal actoren die onderling samenwerken en elk hun eigen rol spelen vanop verschillende locaties. Wie zijn zij? Hoe gaan ze te werk? In dit artikel nemen we de structuur van die netwerken en de belangrijkste actoren onder de loep.